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行业新闻    
20款发动机变速箱:福特新动力将入国内
来源:芜湖县富力机械科技有限公司  浏览:3170次  发表时间:2017年5月17日

    [汽车之家 技术]  在2011年的第9届广州车展上,福特发布了其在中国的动力总成战略规划:在2015年前引入10款发动机及10款变速器,全线升级国内产品现有的动力总成。

 

 

    在发动机方面,将会有1.6升Ti-VCT(双可变正时气门)、2.0升GDI(缸内直喷)发动机等陆续登陆国内。这其中,一款1.0升排量的三缸涡轮增压发动机发动机将是这10款发动机当中最值得关注的产品,它是EcoBoost系列发动机的又一新品,这一发动机曾随着Start概念车在2010年的北京车展上亮相。

 

『1.0升EcoBoost发动机』

 

『这款1.0升发动机曾在2010年随着Start概念车亮相北京车展』

    它具备EcoBoost系列发动机的三大核心技术--缸内直喷、涡轮增压以及进排气可变正时气门技术。在海外已确定会装配福克斯车型并陆续搭载到同平台的其它车型上,不过,在国内是否搭载即将国产的新福克斯还是未知数。

 

 

 

 

    按照动力输出来看,这款发动机有两种不同的版本,分别为100马力(74kW),二氧化碳排放为109g/km。而高功率版则能够输出125马力(92kW),峰值扭矩170N·m,超增压模式下能够达到200N·m。这已经是普通1.8升自然吸气发动机的水平。搭载在福克斯上面的时候,百公里燃油消耗仅5.0升,二氧化碳排放为114g/km。福特已经针对其三缸的结构特点对发动机的震动、噪音等做了很多优化和改进,比如喷油器及油泵柔性安装、皮带润滑、缸盖上方吸音泡沫等等。

    未来福特的车型的变速器将是“6”的天下,6速自动变速箱、6速双离合变速箱将会成为主流,即将登场的一款用于小排量车型的双离合变速器--6DCT250也非常有竞争力,与目前已服役于致胜2.0T车型的6速湿式双离合变速箱不同,这台双离合变速箱使用了干式双离合器,该离合器模块由Luk提供,Luk同时也是大众DQ200-7速干式双离合变速器双离合器模块的供应商,很巧的是,6DCT250与DQ200的重量也非常接近,貌似只差1公斤。

 

    有消息称,这台新的双离合变速器将会首先应用在嘉年华车型上,不过福特方面并没有给出确切的消息,我们唯一可以确定的是,从2012年开始我们将在福特产品的发动机舱里见到更过的新面孔,同时我们也非常关心使用新的动力总成后,福特汽车产品的后期养护费用是否会有明显的增加

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